Brasília – A operadora da Coreia do Sul STX Pan Ocean informou ontem (4) que oito embarcações da empresa estão sendo avaliadas. A empresa é a responsável pelo navio Vale Beijing, da Vale, carregado de minério e óleo, que está atracado no Maranhão há um mês por causa de rachaduras no casco.

A STX Pan Ocean divulgou nota oficial na qual diz que o Vale Beijing apresentou problemas na viagem inaugural, mas que opera normalmente apesar do transtorno, e está no Porto Madeira, em S. Luís.

O comunicado da operadora não informa sobre a previsão de quando será concluída a o trabalho de de reparo do navio. A embarcação tem mais de 360 metros de comprimento e condições de transportar cerca de 400 mil toneladas de minério de ferro.

De acordo com a STX Pan Ocean, ficou constatado que o problema não provocou “impacto ao meio ambiente provocado pelo navio ou sua carga”. Mas que a causa "exata do incidente” só poderá ser identificada quando o “navio estiver em dique seco". O Vale Beijing está cercado por embarcações para garantir a segurança.

“No entanto acreditamos que este incidente é um problema isolado e não deve trazer consequências para as outras embarcações construídas em outros locais e sob diferentes projetos”, conclui a nota.

O incidente com o Vale Beijing começou em 2 de dezembro quando foram constatadas rachaduras nos tanques de lastro do navio. Em decorrência das rachaduras, a embarcação teve a viagem interrompida, sendo levada por rebocadores para uma área afastada da Baía de São Marcos.

Fonte|: Agência Brasil/Renata Giraldi

Comentários (1)

Como resolver o problema
escrito por Breno Caffaro, janeiro 06, 2012

Prezados,

Quando houve a queda de dois DN's da própria Vale em Vitoria, uma empresa foi contratada para realizar transbordo do material dos navios para navios menores, e estas eram encaminhadas ao porto para descarga. O alivio salvou as usinas que estavam prestes a fechar por falta de material.
Pergunto, porque esta empresa, NN se não me engano, ou qualquer outra no ramo de navegação, com capacidade tecnica de transbordo de carga por via maritimo, não é contratada para esvaziar esta embarcação, para que finalmente façam o reparo, ou no local, ou em estaleiro?
Tipo, se preocupar com soluções viaveis, é ter dor de cabeça. O alivio da embarcação resolveria o problema... E, colocar uma barreira de contenção em volta da mesma reduziria o risco de vazamento. Nesta embarcação da empresa previamente citada, eles tem todo o material de meio ambiente necessario... E, se houvesse vazamento, um esquimer faria a separação do oleo da agua na propria embarcação menor...

Se quiserem a solução, me falem! Trabalho no ramo e posso ajudar (021)8435-5154) Breno.

Abrs,